در سال‌های اخیر سرویس ایاب و ذهاب به عنوان یکی از امکانات رفاهی در اکثر سازمان‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع سازمان‌ها به منظور ایجاد مزیت رقابتی برای کارکنان و نظم در سازمان، از چنین امکانی استفاده می‌کنند. البته وجود چنین سرویسی به تنهایی کافی نیست چرا که مسئولیت‌های مختلفی در پی آن وجود دارد.
هر سازمان علاوه بر مسئولیتی که در قبال سلامتی و آرامش خیال پرسنل خود در سرویس دارد، مسئولیت‌هایی نیز در قبال جامعه دارد که باید به آن توجه کرد. یکی از این وظایف، خسارت ناشی از مصرف غیر بهینه سوخت و تولید آلاینده است که به محیط زیست آسیب می‌رساند.
در این مقاله در خصوص خسارات مادی و معنوی مصرف غیر بهینه سوخت در سرویس‌های ایاب و ذهاب صحبت کرده و در پایان راهکاری موثر به منظور کاهش این هزینه‌ها و خسارات ارائه می‌دهیم.
مصرف غیر بهینه سوخت چه هزینه‌هایی را به سازمان و دولت تحمیل می‌کند؟
در سازمان‌هایی که فرایند مدیریت سرویس ایاب و ذهاب به صورت دستی انجام می‌شود، در ابتدای کار لیست ایستگاه‌ها و مسیرها تعیین شده و رانندگان بر این اساس عمل می‌کنند اما مسئله‌ای که در این مدل برنامه‌ریزی وجود دارد این است که امکان تعیین مسیر بهینه وجود نداشته و احتمالاً سرویس‌ها مجبور به پیمایش مسیرهای طولانی‌تری خواهند شد.
پیمایش مسیرهای طولانی، هزینه‌های مختلفی را هم به سازمان و هم به جامعه تحمیل می‌کند که از آن جمله می‌توان به به دو مورد از مهمترین این موارد به شرح زیر اشاره کرد:
- خسارت‌های ناشی از مصرف غیربهینه سوخت
خسارت ناشی از پیمایش مسیرهای طولانی هم به سازمان تحمیل می‌شود و هم به جامعه. شرکت‌ها ناچار به پرداخت هزینه‌های بالایی برای سوخت و استهلاک خودروها می‌شوند این در حالی است که مصرف بی‌رویه سوخت نیز هزینه‌هایی را به دولت تحمیل می‌کند.
خدمات حملونقل سازمانی، متناسب با نیاز شما!
برای استفاده از خدمات حملونقل سازمانی، وارد صفحه شوید و فرم مورد نظر را تکمیل کنید.
به عنوان مثال میزان مصرف سوخت در اتوبوس‌های نفت گاز سوز به طور حدودی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۳۱ لیتر است. هم اکنون قیمت گازوئیل آزاد در ایران 3.000 تومان بوده در حالی که قیمت جهانی آن 0.65 دلار است. اگر فرض کنیم قیمت دلار در ایران 82.000 تومان باشد، قیمت گازوئیل باید چیزی حدود 53.300 تومان باشد در حالی که ۳۰۰۰ تومان است.
با این تفاسیر، یارانه‌ای که دولت برای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش اتوبوس پرداخت می‌کند، مبلغی در حدود 1.6 میلیون تومان خواهد بود که تنها برای یک اتوبوس است.
حال تصور کنیم سازمان‌های مختلف تعداد سرویس‌های زیادی دارند که در این عدد ضرب شده و هزینه بسیار زیادی را به دولت تحمیل می‌کند.
نیاز به مشاوره دارید؟
فرم زیر را پر کنید تا کارشناسان ما در اسرع وقت پاسخ گوی شما باشند.
- خسارت‌های حاصل از تولید آلاینده
از جمله خسارات دیگر که به جامعه و مردم وارد می‌شود، تولید آلاینده‌های مختلف در محیط است. هر چقدر که مصرف سوخت خودروها افزایش یابد، میزان تولید آلاینده نیز افزایش می‌یابد. به عنوان نمونه، میانگین تولید اکسید نیتروژن به ازای هر کیلومتر، طبق برخی از گزارشات 0.7 میلی‌گرم است در حالی که این عدد برای مونوکسید کربن یک گرم خواهد بود. افزایش مصرف سوخت و پیمایش غیر بهینه مسیرها باعث افزایش تولید این آلاینده‌ها در محیط می‌شود و از آن‌جایی که هر کدام از این گازها بسیار سمی هستند و مقدار کم آن هم به سلامت کودکان، بیماران قلبی، ریوی و حتی افراد سالم آسیب می‌رساند، باید میزان تولید آن را تا حد امکان کاهش داد.
در کنار موراد فوق خسارات دیگری نیز در اثر پیمایش غیربهینه خودروها حاصل می شود که می توان به افزایش استهلاک جاده و افزایش احتمال تصادفات اشاره نمود، که این خسارات به دولت و جامعه تحمیل می‌شود.
چگونه می‌توان خسارات ناشی از مصرف غیر بهینه سوخت را کاهش داد؟
تنها راه کاهش خسارات ناشی از مصرف غیر بهینه سوخت، تغییر روش مصرف و اصلاح این الگو است. برای این منظور برنامه‌ریزی‌ها باید به گونه‌ای انجام شوند که خودروها در سیستم مدیریت ایاب و ذهاب، مسیرهای کوتاه‌تری را پیمایش کنند. به همین دلیل ابزارهایی طراحی و تولید شده‌اند که با توجه به لوکیشن منزل پرسنل، بهترین ایستگاه‌ها را انتخاب کرده و مسیریابی می‌کنند.
شرکت ریوا سرویس شدآمد یکی از این ابزارها را تولید کرده که به شما امکان مدیریت هوشمند سرویس را خواهد داد. جهت دریافت مشاوره رایگان یا اطلاعات بیشترمی‌توانید با شماره 02191035402 یا 03132622115 تماس گرفته یا فرم درخواست مشاوره را تکمیل کنید تا همکاران ما در اولین فرصت با شما تماس بگیرند.
