در سالهای اخیر با توجه به رشد و توسعه شهرها و قرار گرفتن برخی سازمانها در شهرکهای صنعتی و فضایی خارج از شهر، وجود سرویس ایاب و ذهاب به یکی از موارد ضروری در سازمانها، مخصوصاً سازمانهای مستقر در خارج شهر، تبدیل شده است.
از آنجایی که چنین امکانی به منظور رفاه حال پرسنل استفاده میشود، باید پارامترهایی در آن لحاظ شود که در نهایت، رضایت کارکنان و آرامش خاطر آنها تامین شود. پس علاوه بر مواردی چون امکان تغییر ایستگاه و رزرو روزانه، آگاهی از موقعیت جغرافیایی و شرایط در لحظه سرویس، کنترل و نظارت بر عملکرد رانندگان و خودروها و میزان پیادهروی تا ایستگاه، طول سفر نیز در میزان رضایتمندی کارکنان نقش دارد.
در این مقاله به مسئله فرسایش و خستگی کارکنان ناشی از طول سفر نامتعارف صحبت خواهیم کرد و در پایان راهکاری موثر به منظور حل این مسئله ارائه میدهیم.
مسیر سفرها در سرویس ایاب و ذهاب چگونه تعیین میشود؟
در سازمانهایی که فرایند مدیریت سرویس ایاب و ذهاب به صورت دستی انجام میشود، معمولاً در ابتدای کار کروکیهایی تعیین و به پرسنل و رانندگان اطلاع داده میشود. به این صورت که تعدادی ایستگاه، مسیر و سرویس مشخص شده که هر سرویس از مبدا مشخصی حرکت میکند، در تعدادی ایستگاه توقف کرده و در نهایت به سمت مقصد شخصی که سازمان است، رهسپار میشود.
این برنامه معمولاً یک بار به صورت دستی بر اساس پراکندگی شهری، محل سکونت پرسنل و تعداد خودروها تعیین شده و پس از آن همواره بر اساس آن عمل میکنند و به دلیل حجم بالای اطلاعات و زمانبر بودن برنامهریزی دستی، این امکان وجود ندارد که به صورت پیوسته برنامهریزی را تغییر داد.
خدمات حملونقل سازمانی، متناسب با نیاز شما!
مشاوران ما آماده پاسخ گویی به سوالات شما هستند.
با این موارد، ممکن است مسیرهایی تعیین شده باشند که علاوه بر طولانی بودن، امکان قرارگیری طولانی مدت در ترافیک را داشته باشند. در چنین شرایطی ممکن است مثلاً پرسنل به مدت دو ساعت صبحها و دو ساعت عصرها، در سرویس سپری کنند که به صورت روزانه ۴ ساعت خواهد شد که زمان کمی نیست!
بنابراین همانطور که در مقاله “زیان ناشی از پیمایش غیر بهینه خودروها” توضیح دادیم، علاوه بر افزایش مصرف سوخت، افزایش استهلاک خودروها و افزایش هزینه پرداختی به پیمانکار، با افزایش نارضایتی پرسنل به علت فرسایش و خستگی نیز مواجه خواهیم شد.
در واقع طول سفر زیاد و گذراندن مدت زمان طولانی در سرویس باعث خستگی پرسنل شده و در بلند مدت موجب فرسایش کاری و از دست دادن انگیزه خواهد شد. پس باید انتظار کاهش بهرهوری آنها در فعالیتهای کاری را نیز داشته باشیم.
چگونه میتوان با کاهش طول سفر، رضایت پرسنل را جلب کرد؟
همانطور که گفتیم در سازمانهایی که فرایند مدیریت سرویس ایاب و ذهاب به صورت دستی انجام میشود، احتمال طولانی بودن مسیر، قرار گرفتن در ترافیک و در نتیجه سپری کردن زمان زیادی توسط پرسنل در سرویس، بسیار محتمل خواهد بود.
به منظور رفع چنین مشکلاتی و فراهم شدن امکان برنامهریزی دقیق در کمترین زمان ممکن، شرکت ریوا سرویس شدآمد، نرمافزاری را طراحی و تولید کرده که به کمک آن میتوان مسیرهایی تعیین کرد که علاوه بر کوتاه بودن، حداقل زمان انتظار در ترافیک را داشته باشند.
در چنین نرمافزاری سیاستهای مختلف را به صورت یکجا به برنامه داده و متناسب با آن، خروجیهای بهینه دریافت خواهید کرد. به عنوان مثال میتوان گفت خودرو نباید از فلان خیابانها که ترافیک زیادی دارند عبور کند یا بیش از ۵ چراغ راهنما معطل شود.
با بهرهگیری از نرمافزار شدآمد، میتوانید علاوه بر کسب رضایت پرسنل و تامین آرامش خاطر آنها، هزینههای سوخت و استهلاک خودروها را نیز به حداقل برسانید. علاوه بر این کارکنان واحد حملونقل زمان و انرژی بیشتری برای پرداختن به کارهای مهمتر خواهند داشت.
جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد نرمافزار شدآمد میتوانید با شماره 02191035402 یا 03132622115 تماس گرفته یا فرم درخواست مشاوره را تکمیل کنید تا همکاران ما در اولین فرصت با شما تماس بگیرند.
